Tre
forskellige Nord-retninger
Før en flyvning påbegyndes må vi finde ud af
hvilken retning vi skal holde for at nå frem til destinationen. En linie
trækkes på et kort fra A til B og retningen måles ud i forhold til kortes
længde- og brede grader. Denne retning kaldes for True Track (TT)
og refererer til True nord. På tegningen til højre kommer vinden fra venstre
side. Vi skal derfor holde en Heading der
ligger til venstre fra vores TT
for at blive på linien. Denne nye retning kaldes for True Heading (TH)
og er på 080°. Misvisningen (Variation)
er på 20° vest eller -20. I følge skemaet op til højre skal vi gå imod
pilens retning for at gå fra TH
til MH.
Dette gøres ved at vende fortegnet på Variation
til + 20, så MH
bliver 100°. For at finde
CH
bruger vi samme metode. Deviation er +10
som bliver til -10 så vi kommer frem til en CH
på 090°.
To problemer med plus og
minus
Aviation Calculation regner Magnetic Heading
ud ved at sige: MH
= MT +
WCA. Hvis MT
er 005° og WCA er -10°,
bliver formlen MH
= 005 + (-10). Resultatet bliver -5. Det rigtige resultat skal jo blive 355,
så i dette tilfælde skal formlen hedde: MH
= (360 - MT)
+ WCA.
Hvis MT er 355°
og WCA er +10°,
bliver formlen MH
= 355 + 10. Resultatet bliver 365. Det rigtige resultat skal jo blive 5, så
i dette tilfælde skal formlen hedde: MH
= (MT
- 360) + WCA.
Magnetic Heading formel
MH
= HVIS (MT
+ WCA <= 0; (360 -
MT) +
WCA; HVIS (MT
+ WCA > 360; (MT
- 360) + WCA; MT
+ WCA))
